風景とともに / LRM : 鉄道模型 ジオラマ レイアウトと車両工作

KATO 489系 急行 能登

またまたまたまた489能登でございます。

KATO 489系 急行 能登

またまたまた489能登でございます。

KATO 489系 急行 能登

またまた489能登でございます。200ミリ望遠で。なんとなく碓氷峠っぽい雰囲気に感じてしまうのは私だけ?

KATO 489系 急行 能登

また489能登でございます。線路のカントで少し傾いております。

KATO 489系 急行 能登

さんざん悩んだ末に結局買ってしまいました。9両編成ってのは、当クラブのレイアウトにとって長過ぎずちょうどいい感じです。

KATO EF16 + EF65-1000 重連貨物2

ハイもういっちょ〜。

KATO EF16 + EF65-1000 重連貨物

こんな組み合わせもあったみたいですね。

KATO EF16 + EF15 重連貨物

KATOのEF16です。もう当然のようにお買い上げでございます。ハイ。

EH200 コキ100系コンテナ と関越セクション

むむ、架線柱があらぬ方向に向いちゃってますね〜。

KATO 10系能登と諏訪峡セクション

インテリアが素敵です。

KATO EF58上越型 夜行急行能登と諏訪峡セクション

ゴハチ能登です。やっぱりシブイですね〜。とはいえ、ピンボケで客車はほとんどわからんですねw

EH200 コキ100系コンテナ と諏訪峡セクション

あけましておめでとうございます。本年も当クラブおよびブログをよろしくお願いいたします。

EF64 1000 夜行急行能登と鉄橋セクション

能登です。では、みなさま良いお年を〜。

鉄コレ 70系上越線と鉄橋セクション

また70系。真横から。

EF64 1000 夜行急行能登と鉄橋セクション

さっそく、能登です。ゴハチもイイんですが、近代的なスタイルのロクヨン1000が旧客を牽引する姿にそそられます。

鉄コレ 70系上越線

連ちゃんで買い続けております。ヘッドライトを点灯化させたいですね。

EF65 1000+14系 臨時急行加賀

14系好きなんですよ。でも上越線には無いよな〜と思ってたら、ネットで見つけました。上野ー金沢を走ってらしい。PFが引いてたみたいなんだけど、編成とか細かい所はよくわからず。謎の列車です。

EF64 1000+24系 寝台特急出羽と鉄橋セクション

またも出羽。そしてまた画像編集ソフトで、流し撮りっぽく。

EF64 1000+24系 寝台特急出羽と鉄橋セクション

またも出羽。画像編集ソフトで、流し撮りっぽく加工してみました。

EF64 1000+24系 寝台特急出羽と鉄橋セクション

また出羽。ではでは〜。

EF64 1000+24系 寝台特急出羽と鉄橋セクション

小学生の頃(もうあれから25年)ですが、早朝から上野に撮り鉄しに行きました。始発に乗っても出羽の到着には間に合わなくて、山手線を降りて超ダッシュで地平ホームに駆けつけると、すでにカニの爆音が響き渡っていました。それから、間髪入れずに北陸が入ってきて、ゆうづる、はくつる、あけぼのと走り回っていたのを思い出します。

EF64 1001+12系やすらぎと鉄橋セクション

しつこいようですが、もういっちょ。

EF64 1001+12系やすらぎと鉄橋セクション

ヘッドライトのチップLEDは白色のものに換装しております。オレンジの塗料で色を付けたのですが、まだ少し白すぎるようですね〜。

EF64 1001+12系やすらぎと鉄橋セクション

みごとに空がスパっと。まあ、しょうがない。

185系特急水上と鉄橋セクション

またもや185系です。今度は横から。そういえば、C61が復活するそうですね〜。

185系特急水上と鉄橋セクション

鉄橋セクションを行く185系「水上」です。ハロゲンランプの下で撮影しました。実物の「水上」は、鉄橋セクションのモデルとした第六利根川橋梁(水上ー湯檜曽)を通りませんが、かつて越後湯沢まで延長運転されていたこともあったようです。

関越セクションとE217系

部屋の中に朝の日差しがいい感じに差し込んできたので、スナップを。関越セクションとE217系。北鎌倉あたりにありそうな雰囲気。

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