こうやってみると、細長ーいモジュールだってのがよく分かりますね^^;

陽の陰り具合が水上駅っぽいかも。

入替信号も点灯します。

旧製品と並べてみました。やっぱりトレインマークにガラスが入ったのがイイ。扉の表現は、旧製品ではミゾを掘ってあるのに対し、リニューアル品は一段奥まってます。テールライトが小さくなって、窓も縦長になってますね。

屋根上の荷物室と機械室の割合が結構違いますねー。あ、既にスミ入れしてます。

妻面を見ると荷物室の屋根カーブも違います。テールライトも無くなってます。とまあ、いろいろ違いを書きましたが、実車がどうなのかみたいな所はよくわかりません^^;

ケースのインナーは、手摺が干渉しないように片側だけ一段凹ませてあります。当たり前の話ではありますが、市場に流通させるのって気を遣う事なんだなーと思った次第。グレーのトレインマーク変換装置用ドライバーは初めて見ました。柄の部分のマイナスの凹みは何に使う物なんでしょ？？

スカートはASSYパーツで強化型に交換したそうです。正面窓の縦ピラーも黒く色塗ってますね。

あら。脱線してますね・・・。

コンクリートの護岸フレームは石膏でできてます。こちらもhasu氏作。

いなほと24系鳥海の離合。時代が合いませんが、それも一興。

諏訪峡セクション。こちらももちろん出展。あと水上館セクションを出展予定です。

ライトは高輝度LEDに換装しているとのこと。テールライトも一緒に点灯しているように見えてしまうのが難点。どうしても光が漏れてしまうと作者のhasu氏。

発車直後っぽく。

正面から。

ちょっと夕暮れ風に。室内灯はLED+ブリッジダイオード+透明丸棒で自作だそうです。

酔っぱらい2人組が、ご機嫌なご様子〜。

屋根上とボンネット上のウェザリングはたしかエナメル塗料を筆に、極少量つけて叩くようにしてボカシをつけていったような記憶が。エアブラシは使ってません。

側面もがっつりスミ入れ。

銀河のパーツで、テールライトとカプラー解放テコとジャンパーホースなどを取り付け。

しかし反対側は未施工。テールライトは元のモールドを削ってそのまんま。いいかげんなもんです。

古い製品ですが、これもなかなかカッコいいです。

先日のDE10と同じくランボードに、ミッチャクロン→艶消し黒→ホコリっぽい色（黒+灰色9+ダークアース）を吹きました。ただし、DE10よりはかなり控えめにしています。ランボード側面の銀色部分はマスキングしておきました。塗料はエネメルではなくラッカー系（溶剤系アクリル樹脂塗料）を使っています。

ボンネット上にも汚れを追加しました。円形ファンのすぐ運転席よりあたりです。いつもどおりスミ入れ→艶消し黒吹きです。

もちろん両側とも汚しました。

とりあえず完成♪〜と。次はエアーホースかな？？

ライト点灯させればよかったですね。撮影中はバタバタで結構忘れがちなところです。

485系とのすれ違い。

ロクヨンを後追いで。

前の写真から40m（実物換算）ほど進みました。

白い車体が緑に映えますねー。