まずはバラスト上の白いちっこいヤツ。hasu氏作のポイントの車両接触限界標識です。1ミリプラ角棒を削ってます。

実は前回バラストを撒いた後、動かなくなってしまったポイントがいくつか（というかほぼ全部）ありました。hasu氏の懸命のクリーニング作業によりなんとかすべて復活しましたが、そのうち2カ所はどうしても電動で動作せず、結局ポイントマシンごと交換しました。写真はバラストを掘り返して埋め戻した後です。少し凹んでますが、ほぼ元どうり。

こちらもマシン交換後のポイント。ボンドが多すぎでテカテカになってますね。要修正です。線路内の白い棒はEF15／16の先輪の脱線対策に設置したガイドレールです。ポイントのトングにギリギリまで近づけました。

真っ白だった機関区周りですが、黄土色やら、こげ茶のアクリル絵の具を薄く溶いて水溶液をしみ込ませて、ニュアンスをつけてみました。

そのあと、ミスターカラーのダークアースに、イエローとガイアのオキサイドレッドを足してエアブラシで吹いてみました。

本線上も同じ色で吹いてみました。本線の方はもう少し焦げ茶っぽい色に修正していきます。

だいぶ全体の色調がなじんできました。

なぜか3〜40年くらい前の古い写真を見ているように感じるのは私だけ？色合いが黄色っぽいから？

というわけで、今回はここまで。ではでは〜。

赤だけずっと点灯のダミーの信号機です。チップLEDを裏側に仕込んであります。

I氏担当の樹木も製作進行中。まだまだ改良していくそうです。

YOSUKE氏の跨線橋もだいぶできてきました。

重厚感がでてきましたね〜。

全部プラ板製〜。

こちらもYOSUKE氏担当の転車台。赤い部分はトミックスのターンテーブルのガーター部分を逆さまにして流用。一部足りない所（もともとギアボックスがあった部分）は、プラ板で作成し足しています。

さてバラストですが、本線はモーリンの「Ｎバラスト 幹線」。側線は同じくモーリンの「リアル サンド　オフホワイト」にKATOのバラストを混ぜて使用しています。このあとエアブラシでウェザリングして、全体をなじませていきます。

なんだか雪みたいですね〜。オフホワイトじゃなくて、もう少し色のついた砂でもよかったかも。まあ、ウェザリング次第ですね〜。うまくいくかな？ちょっと不安。

高崎寄りのホーム端です。中央の中州は、ここもリアル サンドです。トミックスのTSC信号機は土台を自作しています。薄緑の柵ですが、いいアクセントになったような。しかし、さきほど現地取材写真を見ていたら、向きが裏表逆でした。横桟が線路側にくるのが正解。ま、気がつかなかったことにします♪。

2番線と引き上げ線の間の水路。水の色は茶色っぽい方がリアルだったかも・・。

高崎寄りから、駅方向を。早く車両を並べたくなりますね。

バラストの固定はオーソドックスに、台所洗剤を数滴入れた水を霧吹きで撒き→4〜5倍に薄めた木工用ボンド水溶液（これも洗剤入り）を、スポイトで垂らしました。木工用ボンド水溶液の濃度ですが、濃すぎると乾燥後にテカテカに。薄すぎると、きちんと固着できず徐々にバラストが禿げていくので、濃度は結構重要な気がします。また、スポイトで垂らした時のダマに対策としては、とにかく霧吹きでしっかりバラスト濡らしておくとイイようです。

かなり完成に近づいたような気がします（←たぶん気のせいですけど）。固定式のレールにバラスト撒くと、急に線路らしい表情に見えてきて楽しくなりますね。

というわけで今回はここまで。ではでは〜。

コンクリート壁に草を茂らせます。このため、まずスタイロで簡単なプロトタイプを作り、実験をしました。

パウダー類を撒く場合、地面にボンドを塗ってから撒くのが普通ですが、この壁の場合、ブロックの隅にまでパウダーを行き渡らせるのにエラく手間がかかりそうです。このため、先にパウダーを撒いてから適当に筆で整えて、水で薄めたマッドメディウムを霧吹きで吹いてみました。実験は成功。うまく固着してくれました。

で、本番。霧吹き（100円ショップの消臭スプレーのボトルを再利用）を吹いたところ。

乾燥後です。マッドメディウムの濃度が少し濃すぎたせいか、白いスジのようなものが残ってしまいました。まあ、壁のひび割れのようにも見えなくもないですよね・・・。山の頂上の草むらは、乾燥後に作業したものです。

もういっちょ。

頂上の草むらですが、まず、少し水で薄めた木工用ボンドを塗り、薄茶色のパウダーを撒き、乾燥後に緑のパウダー。その後、フォーリッジクラスターなどでアクセント付けています。柵は、エバーグリーンのプラ材で作成。山の作業全般はhasu氏・i氏が担当でございます。

樹木は昨年、格安で（30本くらい入って300円）入手していた津川洋行の樹木キット（葉っぱ無し）を上下逆さまにして使ってみようかと。まだ葉っぱが全然足りないですね。というか、枝が妙に平らなのがバレバレ・・・。枝を曲げても材質が柔らかいのでクセが付かないんですよね・・・。

ホームの点字ブロックです。ホームをマスキングしてから、アクリル絵の具を毛を短くカットした筆で叩くようにして塗ってみました。

色は5色混ぜてみました。ジェッソは白です。

で完成。露出オーバーで質感が分かりませんね。すみません。

さて、新兵器の登場です。0.14mm厚のプラ板でございます。こちらの方のブログでこの厚さのプラ板の存在と、クラフトロボでカットが可能なことを知り真似してみました。で、何を作ったかというと・・・

フェンスです。網はステンレスメッシュを斜めにカットしてGクリアで接着。

サーフェイサーを吹いて仮置。最終的には緑になります。

一部店舗はディテール工作も進みつつあります。

グリーンマックスの信号機を改造して、水上駅の信号を参考にこんな感じに組んでみました。白い部分は0.5mmプラ板です。

さらに特徴的な大型フードを付けました。0.14ミリ厚プラ板です。まず、下までまっすぐの帯状に切り出し、中央に曲げクセを付けながら、ゆるく2つ折り。アクリダイン（乾燥が早いので作業性抜群）で接着したのちニッパーで少しずつ丸くカットしました。一番下のシグナル部分は穴を開けています。裏からチップLEDをあて、ずっと赤のままのダミーとして点灯させます。信号はこれらの他に、本線の出発・場内信号用にトミックスのＴＣＳ３灯式信号機を併用します。

というわけで、今回はここまで。ではでは。

真っ白の世界。ギリシャみたいですね。←どこが？

hasu氏作、建物の照明を仮置〜。フラックスLEDを3個づつ並列に繋いで根本にCRDを入れています。

点灯テスト。使用したフラックスLEDは照射角が160度もあるので、天井裏に反射板を入れなくても、均一に光が拡散してくれそうです。

まだ手つかずの建物用地。このあたりはうっかり資料写真撮ってなくて、設計に難儀してます。赤い線は、とりあえずGoogleマップの衛星写真から割り出した建物の外形。

ホームのアスファルト部分を濃いグレーに塗装。もうちょっと他にも作業したけど、写真撮るのを忘れてました。
今回はここまで。ではでは〜。

壁は0.5mm厚のプラ板の上に0.3mm厚のプラ板を重ねています。角は、少し丸みがでるように、こんな感じに処理してみました。

左が以前作った物です。背を高くしました。

こちらの駅施設は、屋根の形状が違っていたので、屋根のみ作り直し（写真左）。

こいつも、大改造して・・、

奥行を短くしました。また屋根は作り直しています。

バス営業所は、横幅が全然短かったので、拡大。まるごと作り直し。だいぶ印象が変わりました。
今回はここまで。ではでは〜。

昨日作ったものと一緒に並べてみました。写真右側の2/3ほどは、ベースの端になるためロウレリーフ状にカットされた形状になっています。

さて、昨日の教訓を踏まえ、さっそくですがタミヤ　リモネンセメントを実践投入しました。流し込みタイプに比べ、粘度が少し高いですね。接着力に関しては遜色ないと思いました。リモネン系の接着剤で流し込みができるのって、ないのかな？気になる臭いですが、オレンジマーマレードにそっくりでおいしそう。とはいえ、換気はしたほうが良いみたいです。

大枠が出来上がっていた駅舎ですが、先日現地へ行ったHASU氏の駅前俯瞰写真を見ていたら、屋根上の形状が全然違うことを発見（まあ、想像で作っていたわけですが・・）。一旦、屋根中央部を切り抜き、天井板が一段低くなるようにしました。また、写真右側の増築部分の屋根は、金属の並板のような感じなので、それも再現。奥側向かって、微妙に傾斜がついています。あと、適当にパイピングも。イマイチ雑・・。

今回はここまで。ではでは〜。

YOSUKE氏作、跨線橋の途中経過です。まだまだ細部を作り込んでいくそう。階段はすべて一段一段、プラ板貼り合わせで作られています。妥協なしですねー。

こちらもYOSUKE氏作のターンテーブルです。底面には、ゆるくテーパーがつけられています。

裏はこんな感じになっています。

HASU氏作の雪よけです。

天板は100メッシュのステンレス網を使用。下が透けて見えます。

足元の濃い緑の帯は、水路を再現。

ヒサシ付きef81の並び。左はトミックス、右はカトー。

前前回、本物のコンクリートで舗装してみた道路ですが・・・。すみません。結論からいいますと、フツーに塗装で表現することにしました。定着用にヘキサチーフを吹いた所、激しくまだら模様になってしまいました（あまりのショックに写真を撮り忘れw）。おそらくコンクリートに混ぜた着色材が溶け出したのかと思われ。着色剤はなかなか圴一に混ざらないようなので、使わない方がいいかもですね。そもそも水を混ぜない使い方は想定してないでしょうし・・・。で、収拾がつかなくなったため、紙ヤスリを軽くかけてから、プラ用のサーフェイサーを吹き、さらにMr.カラーの黄土色に黒を混ぜたのを吹いてみました。

道路の色の違いは、黄土色にまぜた黒の分量を変えて表現しています。もう少し、ウェザリングをきかせたいですね。というわけで、色は完全にプラカラーの色になってしまいましたが、ところどころコンクリのザラっとした質感は残せたので、まあ、無駄ではなかったかと。

ホームも同じく、塗り直しました。

山の防壁は、さらに茶系の色でウェザリングを足しています。

というわけで、今回はここまで。手前側の白い紙は、土産物屋群のアタリです。コレ全部、作るのか〜。間に合うのかw！！JAMまで残り2ヶ月ちょい！！！

少しアップで。

もういっちょ。

当初「速乾Gクリア」を使用しておりました架線柱の切接ぎ部の接着ですが、次々に崩壊しておりました。で、仕入れてきたのがコレ「セメダインPPX」。そのものズバリ！ポリアセタールって書いてあります。で、さっそく使ってみました。さすがに接着面が非常に狭いため、「強力に接着」とまではいかないようでしたが、まあまあ使えそうな感じです。

3番線の「雪よけ」です。とりあえず、足元を15ミリ間隔で帯材にくっつけちゃいます。

ハイ、たのしい仮置〜♪。

防護壁のウェザリングも仕上げました。とりあえずこんなところでヨシということに。このあと、ちょいちょい草木を植えていきます。

というわけで、今回はここまで。ではでは。

前回作った建物と組み合わせ。このような感じに配置されます。

すべて、パソコンで作図したものを、クラフトロボで田宮のプラ版（0.5t）にケガキ。切り出し後に、アクリダインで組み立ててます。このあと、屋根リブ取り付け→パテ仕上げ→サーフェイサー吹き→裏面塗装（電飾のための遮光用）→表塗装→サッシ・窓取り付け→雨樋とか取り付け→ウェザリング→看板シール貼り・・・・う〜む、大変だ。

ヘキサチーフ（画材屋さんで売ってる鉛筆デッサンとかを固定させるスプレー）を軽く吹き、手早くセメント（モルタル）をのせ余分な粉を払います。さらに上からヘキサチーフを軽く吹いて固着させています。若干、粒子が荒い気もしますが、いい質感になったのではないかと。

パステル粉末でウェザリングしました。担当のhasu氏いわく、実物とは少し色のニュアンスが違う気がするとの事で、まだまだ試行錯誤は続くようです。ちなみに、このセメント（モルタル）を使う技法は鉄道模型趣味2008年10月号にあったスレート張り機関庫の製作記事を参考にしたとのこと。

道路はパテを紙ヤスリで仕上げて、白のサーフェイサーを吹きました。ここに道路の白線になる部分をラインテープでマスキングし、グレーに塗装しようかと考えていたのですが・・・。壁のセメント（モルタル）の質感がとてもよい感じなので、道路もこの工法を取り入れる事に。

というわけで、ヘキサチーフが足りなくなりそうなので、ホームセンターへ買い出し。すると、セメント用の着色剤なるものを発見。アスファルトの黒っぽさを出すのにちょうどよいかと思い、使ってみる事に。

で、壁と同じ要領で撒いてみました。撒いてから気づいたのですが、着色剤がダマになっていて、ところどころ真っ黒に。指で擦ってなじませました。逆に、適当にムラがあっていい感じじゃん！？なんだか空母の甲板にみえてきたのでヒコーキを。

少し色が濃すぎた気がしたので、黒を混ぜていないセメントを軽く擦り付けて、明るさアップ。ただヘキサチーフをこの上から吹くと、色が沈んでしまいました。最終的には、エアブラシで色の調整が必要かも。

ちなみに、ヘキサチーフをたっぷり吹いてしまうと、モロにセメント（モルタル）の骨材ばかりがくっついてボコボコになるようです。先に超目の細かい網でセメント分だけ漉してから撒いた方がいいかもしれません。骨材なしの純粋なセメントが手に入ればいいのですが、近所のホームセンターでは見つけられませんでした。

駅のホームにも、セメントやってしまいました。道路とは違い、荒っぽさを出したくないので、骨材がくっつかないように注意しました。ヘキサーチーフを軽ーく吹いて、サッと撒いてを何度も繰り返しましたが、まだ仕上げが甘いですね。もう少し撒いた方がよさそうなのですが、クラフトロボで掘った目地のスジが埋まってしまいそうで、ジレンマです。ちなみに、せっかくやったアスファルト面の塗り分けは、ほぼ見えなくなりました（yo-suke氏すまん）。

ホームや道路が、ちょっとマダラに見えちゃいますね。とりあえず今回はここまで。ではでは〜。

ターンテーブルです。完全にガラクタと化していたトミックスのターンテーブルを実家の押し入れから発掘し、贅沢にもガーター部分のみを利用しようかと。上下さかさまにして上路式を再現します。少し長いので両端はカット。ここも含め機関区周りの施工はyo-suke氏が担当する事に。

山です。とりあえず、エアブラシでそれっぽく塗装。ちょっと色が濃いようです。

明るいグレーで塗り直しと。妙にテカってるのは、手持ちの光沢塗料（というかペンキ）を使ったため。

これで艶消しクリアーでも吹けば、そんなに悪くないような気もするのですが、実物写真と比べると、なにか違います。コンクリートの表現って難しい。

道路はすべてプラ版。田宮のポリエステルパテで隙間を埋めました。このパテ、ヒケがなくてなかなか使い勝手がよいですね。

架線柱に取り付ける構内照明です。チップLEDをプラリペアに埋め込んでいます。

というわけで、今回はここまで。ではでは。