2009年12月 6日
水上駅セクション作業の4回目をやりました。パッと見、前回と大差ないんだけど、着実に、完成度がアップしております。
さてさて。
前回作った2・3番線のホームは、ちょっと幅が広すぎたように思えたので、作り直した。線路もそれにあわせて、敷き直し。ホームの幅が狭いのも水上駅の特徴。
で、0・1番線とあわせて、ホームの基礎が完成。あと、隠しヤードの線路も設置。外側の長い線はkato製183系の12連がギリギリ入る。
ホーム高さは、プラ材の組み合わせで12.5mm。線路は2mm厚コルクの上にピコのフレキ(コード80)。で、カントのない部分がこんな感じ。ホームの壁面をどうするか思案中。
カント（コルクとフレキの間に0.5mm厚プラ板で外側を持ち上げ）あるところは、こんな。ホームをなめるように入ってくる車体がたまらないね。
ホームの作り直しついでに、クラフトロボでホーム淵の目地と点字ブロックの外形のスジを入れておいた。塗装して墨入れしたらイイ感じになりそうな予感。
ホームと車両の隙間を実感的にできたかな？
とにかく、ホームに車体がギリギリ擦らないように調整。シノハラの犬釘は細いので、線路固定後も若干（0.5ミリくらい）は移動がきく。
マグネマティックカプラー用に、ユニトラックのアンカプラー線路からとりだした磁石を設置。枕木をカットしたところに、少し多めの木工用ボンドのたらし、スポンジテープにくっつけた状態の磁石を入れ込む。ちなみに、ゴハチにEF16補機連結がやりたくて、ゴハチ1両分のギャップをきった（DCCじゃないのよね〜(^^)）。赤いのは、それのフィーダー線。
ボンド固着後、スポンジテープを剥がす。これでカントがあっても磁石は線路上面とツライチに。
hasu氏作の、ポイント・フォーダー・LED照明などのコードをまとめたコネクター。パソコンのSCSI用コネクター（25ピン×2）を使用。これで、モジュールとコントローラーの接続がラクチン。
そして、山（というか斜面）も成形。前回よりだいぶ低くなってます。ホームはまだ仮置。少しズレてますね。
で、またまた試走。そしたら、左手手前の線から、機回し線（209系がいるとこ）に行く課程で脱線が多発。ローフランジとか、ボディマウントkatoカプラーだとシビアみたい。ここはゆるいS字になってるのだけど、線形をほんのわずか調整したら速度MAXでも大丈夫になった。まあ、パソコンの図面通りにはすんなりいかないってことやね。バラスト撒きの前までにどこまで熟成させられるか！？
最後に、ダミーのポイントマシン（トミックスポイント付属）を設置して今回はここまで。隠しヤードの入口を、いかに不自然にならないようにするかが課題ですねー。ちなみに今回の実作業時間は、2人でやって20時間くらい（2泊2日）。ではでは〜。
2012年1月 6日[ 制作記 水上駅セクション ]もうずいぶん前に、除雪車にちょうどいいかもと思い、仕入れてほったらかし（ベース色だけ吹いて2年くらいそのまま）になってたホイールローダを弄りました。ベースは自衛隊仕様とPKF仕様かなんかだったと思います。
2011年12月13日[ 制作記 水上駅セクション ]水上駅セクションの建物はエアブラシで、さくっとウェザリングしてましたが、ちょっと重厚感が足りないように感じていました。で、例の田宮のスミ入れ塗料でさらに汚してみました。写真は、角などに流し込んで乾燥した状態。
2011年8月17日[ 制作記 水上駅セクション ]水上駅セクションを少しいじってみました。まずは、信号機を総とっかえ。写真は3つ並んでますが、真ん中のやつのみトミックスの3灯式を仕込んであります。両サイドのはチップLED入れて赤が光りっぱなしのダミー。手摺とハシゴはGM製で、あとはプラ板による自作です。
2010年9月22日[ 制作記 水上駅セクション ]先日、水上駅セクションのレイアウトプランを見せてくださいというコメントをいただきました。というわけで、こちらが図面でございます。ただし、施工段階で曲線の曲がり具合など微妙に調整している部分もあります。以前のブログにも書いてありますが、レールは基本的にpeco製フレキ（コード80）を使用しています。また、ポイントとクロッシングレールはトミックス製ですが、複線間隔を狭くするのと、設置スペースの制約上、レール端をカットして使用しているところがあちこちにあります。このプランを見てもどこがそうなのか、よくわかりませんね・・。すみません。あと、ポイントとフレキのつなぎ目で、スペースの都合上どうしても滑らかなカーブにならず、無理に曲げているところが若干あります。パッと見はあんまし分かんないんだけど、望遠レンズで写真撮るとバレちゃうんだよねー。
もう少し大きい画像はこちら
2010年8月20日[ 制作記 水上駅セクション ]ビックサイトへの搬入の数時間前の姿です。なんとか、いちおう、ひととおり、とりあえず完成しましたw。いよいよ明日です。もう寝る時間ないので、詳細画像はまた後日！っていうか、見に来てね〜w。ではでは。
2010年8月15日[ 制作記 水上駅セクション ]さあ、あと一週間を切りました！ガンガン進行中です！！！とりあえず建物の塗装とウェザリングがだいたい終わりました。
2010年8月10日[ 制作記 水上駅セクション ]ついに水上駅セクション メンバー共同作業も20回目！写真はYOSUKE氏のターンテーブルです。あとは、ピットの底の塗装とウェザリングをするのみ。
2010年8月 2日[ 制作記 水上駅セクション ]ホーム屋根が出来始めました。ちなみにこの115系、新潟色にでもするつもりで買った某中古屋のジャンクですが、ご覧通りライトレンズに銀の色差しアリ。私もガキの頃、黒く見えるライトレンズが気に入らなくて、試しに同じことをやった記憶が。懐かしい(^^)
2010年7月12日[ 制作記 水上駅セクション ]ついに待ちに待ったバラスト撒きを行いました。3人掛かりで一晩。これだけレールがあると、いやはや大変です。しかし、ここまで8ヶ月以上続けてきたレール敷設・ホーム・架線柱土台・職員通路・信号機・柵・レール側面塗装・線路際の地面下塗りなどなど、レール周りの地味〜な作業が、一気に花開く瞬間でもあります。
