2010年9月22日
先日、水上駅セクションのレイアウトプランを見せてくださいというコメントをいただきました。というわけで、こちらが図面でございます。ただし、施工段階で曲線の曲がり具合など微妙に調整している部分もあります。以前のブログにも書いてありますが、レールは基本的にpeco製フレキ(コード80)を使用しています。また、ポイントとクロッシングレールはトミックス製ですが、複線間隔を狭くするのと、設置スペースの制約上、レール端をカットして使用しているところがあちこちにあります。このプランを見てもどこがそうなのか、よくわかりませんね・・。すみません。あと、ポイントとフレキのつなぎ目で、スペースの都合上どうしても滑らかなカーブにならず、無理に曲げているところが若干あります。パッと見はあんまし分かんないんだけど、望遠レンズで写真撮るとバレちゃうんだよねー。
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2012年1月 6日[ 制作記 水上駅セクション ]もうずいぶん前に、除雪車にちょうどいいかもと思い、仕入れてほったらかし(ベース色だけ吹いて2年くらいそのまま)になってたホイールローダを弄りました。ベースは自衛隊仕様とPKF仕様かなんかだったと思います。
2011年12月13日[ 制作記 水上駅セクション ]水上駅セクションの建物はエアブラシで、さくっとウェザリングしてましたが、ちょっと重厚感が足りないように感じていました。で、例の田宮のスミ入れ塗料でさらに汚してみました。写真は、角などに流し込んで乾燥した状態。
2011年8月17日[ 制作記 水上駅セクション ]水上駅セクションを少しいじってみました。まずは、信号機を総とっかえ。写真は3つ並んでますが、真ん中のやつのみトミックスの3灯式を仕込んであります。両サイドのはチップLED入れて赤が光りっぱなしのダミー。手摺とハシゴはGM製で、あとはプラ板による自作です。
2010年9月22日[ 制作記 水上駅セクション ]先日、水上駅セクションのレイアウトプランを見せてくださいというコメントをいただきました。というわけで、こちらが図面でございます。ただし、施工段階で曲線の曲がり具合など微妙に調整している部分もあります。以前のブログにも書いてありますが、レールは基本的にpeco製フレキ(コード80)を使用しています。また、ポイントとクロッシングレールはトミックス製ですが、複線間隔を狭くするのと、設置スペースの制約上、レール端をカットして使用しているところがあちこちにあります。このプランを見てもどこがそうなのか、よくわかりませんね・・。すみません。あと、ポイントとフレキのつなぎ目で、スペースの都合上どうしても滑らかなカーブにならず、無理に曲げているところが若干あります。パッと見はあんまし分かんないんだけど、望遠レンズで写真撮るとバレちゃうんだよねー。
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2010年8月20日[ 制作記 水上駅セクション ]ビックサイトへの搬入の数時間前の姿です。なんとか、いちおう、ひととおり、とりあえず完成しましたw。いよいよ明日です。もう寝る時間ないので、詳細画像はまた後日!っていうか、見に来てね〜w。ではでは。
2010年8月15日[ 制作記 水上駅セクション ]さあ、あと一週間を切りました!ガンガン進行中です!!!とりあえず建物の塗装とウェザリングがだいたい終わりました。
2010年8月10日[ 制作記 水上駅セクション ]ついに水上駅セクション メンバー共同作業も20回目!写真はYOSUKE氏のターンテーブルです。あとは、ピットの底の塗装とウェザリングをするのみ。
2010年8月 2日[ 制作記 水上駅セクション ]ホーム屋根が出来始めました。ちなみにこの115系、新潟色にでもするつもりで買った某中古屋のジャンクですが、ご覧通りライトレンズに銀の色差しアリ。私もガキの頃、黒く見えるライトレンズが気に入らなくて、試しに同じことをやった記憶が。懐かしい(^^)
2010年7月12日[ 制作記 水上駅セクション ]ついに待ちに待ったバラスト撒きを行いました。3人掛かりで一晩。これだけレールがあると、いやはや大変です。しかし、ここまで8ヶ月以上続けてきたレール敷設・ホーム・架線柱土台・職員通路・信号機・柵・レール側面塗装・線路際の地面下塗りなどなど、レール周りの地味〜な作業が、一気に花開く瞬間でもあります。
この記事へのコメント (5件)
投稿者: もっくん | 2010年9月23日 03:07
takkyさんこんばんは
水上駅プラン図、拝見いたしました。 中央線木曽福島駅によく似ているプランなので駅セクション建設の時は参考にさせていただきます。
しかしこのゆるいアールの表現は難しそうだなぁ。
クラフトロボも購入しないと(>_
投稿者: takky | 2010年9月24日 17:17
>もっくんさん
木曽福島駅をググってみました。なるほど、水上駅に似てますね〜。
ホームはクラフトロボが無くても、原寸の設計図を印刷した紙をプラ板に貼付けて、カッターで上からなぞって、スジをつけるようにすれば、同じようなことが可能かも・・。
投稿者: よっしー | 2010年9月24日 22:59
takkyさん,ありがとうございます!!
早速製作に着手しました!!
投稿者: もっくん | 2010年9月25日 13:01
takkyさん、駅セクション建設の際には朝鮮してみます。
木曽福島駅は中央西線なのですが水上駅のカーブホームを見たらカーブホームを作りたくなり木曽福島駅が私の中でクローズアップされました。
水上駅とは線路のアールが逆でプラットホームも一本しかありませんが雰囲気はとても良く似ています。
アドバイスありがとうございます。
投稿者: takky | 2010年9月26日 02:36
>よっしーさん
お!もう着手ですか。がんばってください!
完成したら、できれば見せてくださいねー!!
>もっくんさん
木曽福島駅ですが、温泉旅館?のような駅舎とか、駅前の保存機とか、ターンテーブル(現存しない?水上と同じ上路式)とか、模型向きな雰囲気ですよね。
楽しみにしてますー。