2008年4月27日
こいつも付属パーツたくさんありますな。無線アンテナは、自分で穴開けろと。完成品でピンバイス使うとは、思わなんだ。ただ、治具がついてて親切だね。つーか、この治具、KATOの115とかにも使えそうじゃん♪。まあ、パーツの取り付けは楽しいからいいけど、車番がインレタなのは、個人的には面倒だなー。剥がれる可能性もあるし。
2011年12月16日[ 車両そのまま ]こないだパーツ買いにひさびさに西落合のお店に行ってみたら、目が合ってしまいました。ASSYパーツ組み立て品のカニ24-0です。さっそく、こないだウェザリングしたカヤ24（左）とならべて。
2011年5月 3日[ 車両そのまま ]当クラブI氏のところへTomixのさよなら北陸セットが納車されてきました。さっそく建設中の諏訪峡セクションに置いてみました。左がTomix製、右はKATOの双頭連結器車です。
2010年1月29日[ 車両そのまま ]ハイ。KATOのEF15です。上越線レイアウトをやってる身としてはマストバイですね〜。というわけで、さくっとバラしてみました。ちなみに付属パーツは写真のものがすべてです。
![[KATO] EF65 500 (P形) をバラしてみた](http://www.ta-kky.com/lrm/images_entry_thum/2009_0113.jpg)
2009年9月10日[ 車両そのまま ]カトーのEF65 500を買った。KATOが現在持てる技術をすべて詰め込んだNゲージ電機の新基準となる製品とのこと。これはさっそく分解してみねばなるまい。
2009年7月21日[ 車両そのまま ]上越線と言えば、こいつでしょう〜。トミックスからスハフ32が発売になり、そんじゃいっちょ改造してつくろうかとネタを集めたよ。スハフ32だけトミックスで残りはKATOの最新ロット。でも、昨日某掲示板を見てたら、KATOがEF55と一緒に年末に出すのでは？という噂が・・・。うーむ、ありそうで怖いけど・・・そんなのカンケーねぇ！
2009年7月 9日[ 車両そのまま ]デゴイチのいない今年の上越線の主役と言えば、こいつでしょう。つーわけで買っちまいました。ヘッドマークつくらんと〜。そして、後ろに見える茶色の客車・・・。これについては、また後日！
2009年4月25日[ 車両そのまま ]実はちょっと前から、こんなのもいたり。買う前、写真で見た感じ、帯がちょっと太いような気がしてたけど、手元で見るとそんなに気にならないものね。テールライト周りの塗り分けをキレイに出すために、あえて若干太めにしてるのかもと思った。
2009年4月23日[ 車両そのまま ]超ひさびさのブログ更新。というわけで、更新つながりっちゅーことで、おととい発売のEF64 1000番台 JR貨物新更新色ね。Yバシのポイントで、サクっと2個頂いて参りました。屋根のマットなグレー塗装がたまりまへんな。さて、パーツつけねば。
この記事へのコメント (3件)
投稿者: horryhorry | 2008年4月27日 14:22
東北ということで入線ですか。いいですねえ～！
インレタの保護のクリア噴きですが、
この前モロボシさんの番組を見ていたら、
ガラス嵌めたままエアブラシで塗料を吹いていました。
ブラシだと出来るんですかね？
投稿者: koke_3 | 2008年4月27日 21:09
＞無線アンテナは、自分で穴開けろと。完成品でピンバイス使うとは、思わなんだ。
そうそう、俺もこの間７６の時にビックリしたよ。「ピンバイス持ってるのは前提なのかよっ！」って（笑）
トミーはインレタをユーザにやらすの好きだね〜。みどり＆ＲＥＤ ＥＸＰＲＥＳＳのインレタなんて、死ぬほどあったよ。メーカの手抜きのような気もするんだけど・・
投稿者: 管理人 | 2008年4月28日 16:04
>horryhorry
ガラス嵌めたままエアブラシ？うーむ、どうなんでしょう。ちょっとみてみたいです。直径1ミリの円が描けるような極細のガンなのかな。
> koke_3
やっぱ、インレタ面倒だよね〜。まあ、あかべぇについては、他の455系が車番印刷済みたいなんで、あくまで「HG仕様 特定編成でお楽しみください」ってことなんだろうけどさ。カトーのE233みたく、行き先表記も印刷済ぐらいでいいな。オレは。