2008年12月 9日
カトーの14系や12系の最後尾って、床下がスカスカじゃん。まあ、Nの客車ってのは大概そんなもんなんだけどさ。なもんで、ジャンパ栓とかゴテゴテつけたいなあと。かといってダミーカプラーには、なるべくしたくないし・・・。それか、BMTN？ボディマウントナックル？？面倒くさそう〜。
......そんな折、近所の模型屋でこの「スロフ14ジャンパー栓」を見つけた。正直、カプラーポケット当たるべって、思ったんだけど、思い切って両脇のジャンパー栓部だけ切り取ってGクリアで付けてみた。そしたらカプラーの首振りは、かな〜り制限されるけど、ユニトラックのR282を通過できたよ。ジャンパ栓の裏側を削ったりすれば、もっとキツイカーブもOKそう。やってみれば、案外イケるもんだね。
それで、裏側はこうなっとります。
ほんの少し内側を車端部よりに傾けてカプラーポケットに当たらないようにしとります。
ちなみに、10個入りで525円とお買い得感あり。
ただ、実車のジャンパ栓とは少し違うかも。とくに12系とは。
まあ、なんも無いより全然いいっしょ。
2012年2月13日[ 車両いじり ]先日、室内灯を入れたカトーのE127系をさらに弄りました。このE127系の動力車ですが車重がとても軽いせいか、どうも走りがイマイチなように思いました。そこで、釣り用の板おもりをウェイトとして追加し、集電性の向上を図ってみました。
2012年2月 8日[ 車両いじり ]自作した夕庵式室内灯をカトーの489系能登に付けてみました。ついでにヘッドライト・テールライトのLEDも白色の高輝度なヤツに交換しました。
2012年2月 7日[ 車両いじり ]白色LEDを使った室内灯を自作してみました。今回自作した室内灯ですが夕庵式といいまして、とても明るくムラ無く、さらに比較的簡単に作れるのが特長です。考案者の方のサイト（ぶらり鉄道趣味日記様）で紹介されていますので、詳しくはご参照ください。また、こちらの方のサイト（綾雄鉄道様）も参考にさせていただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。
さて、自作室内灯の魅了のひとつには、費用の安さがあると思います。ですので、どうせやるなら一気にたくさんの車両に取り付けたいのものです。そこで、半田付け初心者の私でも、少しでもラクに大量に作れるような手順を考えてみました。またLEDの位置を少しでもブリッジダイオード側に寄せてコンパクトになるようにしつつ、通勤型車両など、妻板ギリギリの位置に設置したい場合にも対応できるように発光ユニットの背面をフラットにすることも考慮しています。
2012年1月18日[ 車両いじり ]DD51 842を紹介したついでに、もひとつDD51を。私が高校生の頃にウェザリングしたカトーの旧製品です。今から20年くらい前のお話です〜。
2012年1月 7日[ 車両いじり ]またウェザリングです。今回はDE10。実はだいぶ前にウェザリングをしたものの、ろくに実車写真を見ずに想像でやったため、ちょっと気に入らないデキでした。そこでやり直しました。
2011年12月28日[ 車両いじり ]先日の調査結果を受けて、24系の窓のフチをグレーに塗ります。ただし、客用窓をひとつひとつ筆塗りなんて事は、メンドくさがりな私には無理でございます。ここはエアブラシで一気にやっつけます。
この記事へのコメント (2件)
投稿者: koke_3 | 2008年12月10日 08:23
いいなぁ、ジャンパー栓。。。
俺もやろうかな・・・
投稿者: takky | 2008年12月10日 18:32
超カンタン工作だけど、かなり雰囲気がかわるよ〜。