2011年3月 7日
あけましておめでとうございます。新年一発目は・・・・って、すみません。もう3月ですね。すっかりサボっておりました。ロクヨン1000をほんの少しいじりました。
さてさて。
1枚目とどこが違うでしょう？えっ？ホコリが増えた？正解です(^^);。まあ、タイトルのままなんですけどね。
ASSYパーツのEF510スカートです。こいつのスノープラウをロクヨンに付けてみたって、オハナシです。
そのままでは付けられないので、でっぱりを少しカットします。
ミッチャクロンを吹いたのち、艶消し黒に。
で、なにが違うかと言いますと、製品のままのスノープラウの貨物更新色機（左）と比べると・・・。そう、高さが違うのですね〜。実車の雰囲気に近くなった気がします。言われなければ分からないような微妙な差なんですけどね。
もちろん線路とのクリアランスが少なくなり、脱線の危険は増します。ま、今のところ問題ないようです♪
前後方向の位置が、ほんの少し台車側に寄ってしまいますが、まあ許容範囲としましょう。ではでは。
2012年2月13日[ 車両いじり ]先日、室内灯を入れたカトーのE127系をさらに弄りました。このE127系の動力車ですが車重がとても軽いせいか、どうも走りがイマイチなように思いました。そこで、釣り用の板おもりをウェイトとして追加し、集電性の向上を図ってみました。
2012年2月 8日[ 車両いじり ]自作した夕庵式室内灯をカトーの489系能登に付けてみました。ついでにヘッドライト・テールライトのLEDも白色の高輝度なヤツに交換しました。
2012年2月 7日[ 車両いじり ]白色LEDを使った室内灯を自作してみました。今回自作した室内灯ですが夕庵式といいまして、とても明るくムラ無く、さらに比較的簡単に作れるのが特長です。考案者の方のサイト（ぶらり鉄道趣味日記様）で紹介されていますので、詳しくはご参照ください。また、こちらの方のサイト（綾雄鉄道様）も参考にさせていただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。
さて、自作室内灯の魅了のひとつには、費用の安さがあると思います。ですので、どうせやるなら一気にたくさんの車両に取り付けたいのものです。そこで、半田付け初心者の私でも、少しでもラクに大量に作れるような手順を考えてみました。またLEDの位置を少しでもブリッジダイオード側に寄せてコンパクトになるようにしつつ、通勤型車両など、妻板ギリギリの位置に設置したい場合にも対応できるように発光ユニットの背面をフラットにすることも考慮しています。
2012年1月18日[ 車両いじり ]DD51 842を紹介したついでに、もひとつDD51を。私が高校生の頃にウェザリングしたカトーの旧製品です。今から20年くらい前のお話です〜。
2012年1月 7日[ 車両いじり ]またウェザリングです。今回はDE10。実はだいぶ前にウェザリングをしたものの、ろくに実車写真を見ずに想像でやったため、ちょっと気に入らないデキでした。そこでやり直しました。
2011年12月28日[ 車両いじり ]先日の調査結果を受けて、24系の窓のフチをグレーに塗ります。ただし、客用窓をひとつひとつ筆塗りなんて事は、メンドくさがりな私には無理でございます。ここはエアブラシで一気にやっつけます。
この記事へのコメント (6件)
投稿者: もっくん | 2011年3月 7日 18:45
takkyさんこんばんは。
遅くなりましたが今年も宜しくお願いいたします。 ＥＦ６４１０００の茶色、探していますがなかなか見つかりません。オークションでも一万円くらいの金額平気で言います。 ＥＦ５１０のスノープラウがお手軽な加工で取り付け出来るのですね。
assyパーツ買ってやってみたいと思います。
私のレイアウトはようやくトンネルが形になり今信号所セクションに取り掛かりました。
諏訪峡セクションの制作頑張ってください。 ブログの更新楽しみにしています
投稿者: モカクロ | 2011年3月 7日 22:45
こんばんはtakkyさん。
64の1000番台は迫力があります。
ジャンパー線を繋ぐ為のライトも点灯させたいです！
でも、点灯させても連結のシーンでしか使えないネタになりますが・・・・。
埃は大敵です。PC用のエアークリーナーで飛ばせるくらいならいいのですが。
掃除機のブラシで吸う様になったら重症の一歩手前ですかな。
重症は綿棒、歯ブラシで洗うしかないときです。
放置車両によくありますな。
私の場合、改造する車両はたいていその様です。
改造した、車両は殆ど倉庫入り。顏を見るのは2か月に1度くらいです。
だから、埃が積もりません。いいのか悪いのかと思います。
投稿者: ひさし | 2011年3月 8日 00:05
はじめまして。"ひさし"と申します。
大変いい効果ですね。１mmに満たない違いかと思いますが、
ぐっと三国越機のたくましさが増え、えらいカッコイイです！
1/150の世界は楽しいですよね。
諏訪峡カーブを走る姿を楽しみにしています(^^)
投稿者: hasu | 2011年3月 8日 23:36
比べるとよくわかるねー。こないだは分からなかった・・・
485も台車にスノープロー付けましたが、台車が後ろ寄りなんでまだスカスカ・・
位置を変えないといけませんな。
作業進めましょう。そろそろアラームが・・・
投稿者: takky | 2011年3月 8日 23:59
>もっくん さん
ご無沙汰してます。なんとロクヨン1000茶って今そんな状況になってるんですか。高い〜。トンネルのセクションできたんですか。今度見たいです。
＞モカクロさん
作業灯ですね。点灯できたらいいよねー。むしろDCCにしたくなるね。お金ないからやらないけどw。ホコリとは仁義なき戦いです。カメラ用のブロアーで吹き飛ばすようにしてますが、サボり気味。つーか、デジカメでアップで撮るとやけに強調されちゃうんだよね。肉眼ではほとんど見えないのに。不思議。
＞ひさしさん
はじめまして。コメントありがとうございます！
思いつきでやってみた加工ですが、なかなか効果ありますよね。
諏訪峡はお楽しみに〜。ってか、そろそろマジメに作業やらんとー。
投稿者: takky | 2011年3月 9日 00:15
>hasuさん
アラームですか。そろそろやばいですね。コンクリート橋脚はできました。