2011年5月26日
ハイどーも、続きです。川沿いの遊歩道に柵をつけました。0.8ミリ経のプラ棒の柱に0.3ミリの銅線を瞬間接着剤でくっつけています。
さてさて。
丘を登る部分の柵の桟は糸で。
こんな感じに2人がかりで柱に糸を巻き付けながら瞬間接着剤で固定しました。
最後に柱をカットして長さを調整。
こばるさんに頂いた人形を仮に置いてみました。
階段は100均の土ねんどで。イマイチ雑な造りですが木立の中に隠れてしまう予定なので、よしとします。
小川のちいさな鉄橋です。デッキガーターに脱線防止用の内側レール（←アレなんていうんでしょう？？）がほしいですね。
横からみると、こんな。線路際の柵も固定しました。
完成が、だいぶ見えてきたような。
はやくバラスト撒きしたいですねー。
車両走行中のジョイント音を再現する為に、16センチおきにヤスリでレールに切れ目を入れてみました。
実景にならいトンネル入口前のこの架線柱のみ2本柱にしました。グリーンマックスの複線用を加工。ここの実際の線形は上下線がもう少し離れていて、変圧柱は90度向きが違います。スペースが無いのでデフォルメです。
架線柱は仮置です。このあと塗装してから設置します。
というわけで今回はここまで。ではではー。
2011年8月 9日[ 制作記 諏訪峡セクション ]樹木を植えました！いや〜。一気に雰囲気変わりますね。もうほぼ95%完成といったところでしょうか。木は里山工房のキット。葉はフォーリッジや細かくちぎったフォーリッジクラスターを付けています。
2011年8月 8日[ 制作記 諏訪峡セクション ]いやーJAMまで、あと2週間ですね。ラストスパートです。ところで、きっとこのセクションの為に発売されたに違いないKATOのD51 498を買いましたw
2011年8月 2日[ 制作記 諏訪峡セクション ]信号機を付けました。まずは中継信号から。ずっと進行の状態のまま点灯のダミーです。アタマは、津川洋行の中継信号を型取りくんで、型を取って、その型にポリウレタン導線をハンダ付けしたチップLEDを入れてプラリペアを流し込んで複製。これを自作の支柱に取り付けています。柱はエバグリの丸棒（1.6ミリ）。ハシゴはGMの信号機から。柵はGMの洗浄台です。
2011年7月25日[ 制作記 諏訪峡セクション ]諏訪峡セクションを485系いなほ（hasu氏作）が快走。往年のシーンを。で、それはさておき、ジオラマの印象が大きく変わった事お気づきでしょうか。そうです。アレです。アレを設置したのです・・・
2011年7月11日[ 制作記 諏訪峡セクション ]いやー暑い。東京はすっかり夏ですねー。いよいよJAMの季節です。毎年、今頃には完成しているハズの作業計画を作るのですが、達成された試しがありません。まあ、それでも去年に比べれば順調ですね(^^) というわけで、デブコンの止水板を外しました。
2011年6月17日[ 制作記 諏訪峡セクション ]ハイどーも、続きです。朝方に一眠りして、バラスト撒きの続きをしました。開店早々の買い出し部隊の方々おつかれさまでした。
2011年6月16日[ 制作記 諏訪峡セクション ]さて、いよいよJAMまであと2ヶ月ちょい。共同作業も10回目を迎えました。全体に色がつくと急に風景っぽく見えてきますね。
2011年5月31日[ 制作記 諏訪峡セクション ]ハイ。すみません昨日の続きです(^^); デブコンETを流し込みました。はじめてデブコンETを使ったのですが、思ったより粘度があってドロ〜としてますね。ただし流し込んだ後は、かなりの浸透力で隙間にズンズン入り込んで行くようです。楽しいです。
2011年5月30日[ 制作記 諏訪峡セクション ]クラブ共同作業の9回目でございます。いよいよ待望のデブコンET先生の登場です。まずは、前回少し多く撒き過ぎた砂・小石を一部取り除きました。
2011年5月26日[ 制作記 諏訪峡セクション ]ハイどーも、続きです。川沿いの遊歩道に柵をつけました。0.8ミリ経のプラ棒の柱に0.3ミリの銅線を瞬間接着剤でくっつけています。
この記事へのコメント (2件)
投稿者: もっくん | 2011年5月27日 18:23
takkyさんこんにちは。
遊歩道のロープ柵、小さなストラクチャーですが存在感抜群で諏訪峡セクションがよりリアルになりましたね。
細かいパーツを手を抜くことなく作る、地道な作業ですがこの積み重ねがレイアウトの仕上がりにデカく響くことが再確認できました。
引き続き製作頑張ってください。
投稿者: takky | 2011年5月30日 19:23
＞もっくさん
細かいパーツは、ちょっとでも有るのと無いのでは、全然違って見えるんですよねー。時間の許す限り励みたいと思います。