2011年6月27日
いやはやこの写真だけ見ると、もはや完成したかのような・・・。11回目でございます。
さてさて。
実際の線路で枕木両側のバラストが、山になってるのをよく見かけますよね。アレを再現します。まず、バラストをレールの外側ギリギリの所に少し多めに撒きます。
レールと同方向に筆を動かして、枕木が見えるまで余分なバラストをどけます。すると、うまい具合に山ができるハズ。説明ヘタですみません・・・。
いまいちデコボコですが、まあこんなところでしょう。ロープ柵、赤い標識と合わせて、いいアクセントになりました。
防護壁の上部にはさらに鉄柵が付きます。エバーグリーンのプラH鋼などを組み合わせ。
低木というか茂みのような草を付け始めました。主に小さくちぎったKATOのフォーリッジクラスターです。ポータルのツタのようなものは、同じくKATOのフォーリッジです。
樹木を塗装します。まず、下地にミッチャクロンを吹きます。
んで、Mr.カラーのバフ+黒（微量）を吹いてみました。なんかちょっと本物の木の小枝みたいじゃん？
元の成形色（左）と。木の幹の色というと、なんとなく茶色？ってイメージですが、実際は木の種類にもよりますが、かなり明るい色のような気がします。
で、フォーリッジをくっつけていきます。
少しできてきました。まだこれの10倍くらいあります。I氏の地道な作業が続きます。
こんな感じです。左のは、もうちょいなんとかしたいところですね。
デブコン投入の3回目です。残りをほぼ全部流し込みました。デブコンは、これで終了。
次回以降、表面に水流の表現をつけていきます。
まだまだやるべきことは多いです。というわけで、今回はここまで。ではでは〜。
2011年8月 9日[ 制作記 諏訪峡セクション ]樹木を植えました！いや〜。一気に雰囲気変わりますね。もうほぼ95%完成といったところでしょうか。木は里山工房のキット。葉はフォーリッジや細かくちぎったフォーリッジクラスターを付けています。
2011年8月 8日[ 制作記 諏訪峡セクション ]いやーJAMまで、あと2週間ですね。ラストスパートです。ところで、きっとこのセクションの為に発売されたに違いないKATOのD51 498を買いましたw
2011年8月 2日[ 制作記 諏訪峡セクション ]信号機を付けました。まずは中継信号から。ずっと進行の状態のまま点灯のダミーです。アタマは、津川洋行の中継信号を型取りくんで、型を取って、その型にポリウレタン導線をハンダ付けしたチップLEDを入れてプラリペアを流し込んで複製。これを自作の支柱に取り付けています。柱はエバグリの丸棒（1.6ミリ）。ハシゴはGMの信号機から。柵はGMの洗浄台です。
2011年7月25日[ 制作記 諏訪峡セクション ]諏訪峡セクションを485系いなほ（hasu氏作）が快走。往年のシーンを。で、それはさておき、ジオラマの印象が大きく変わった事お気づきでしょうか。そうです。アレです。アレを設置したのです・・・
2011年7月11日[ 制作記 諏訪峡セクション ]いやー暑い。東京はすっかり夏ですねー。いよいよJAMの季節です。毎年、今頃には完成しているハズの作業計画を作るのですが、達成された試しがありません。まあ、それでも去年に比べれば順調ですね(^^) というわけで、デブコンの止水板を外しました。
2011年6月17日[ 制作記 諏訪峡セクション ]ハイどーも、続きです。朝方に一眠りして、バラスト撒きの続きをしました。開店早々の買い出し部隊の方々おつかれさまでした。
2011年6月16日[ 制作記 諏訪峡セクション ]さて、いよいよJAMまであと2ヶ月ちょい。共同作業も10回目を迎えました。全体に色がつくと急に風景っぽく見えてきますね。
2011年5月31日[ 制作記 諏訪峡セクション ]ハイ。すみません昨日の続きです(^^); デブコンETを流し込みました。はじめてデブコンETを使ったのですが、思ったより粘度があってドロ〜としてますね。ただし流し込んだ後は、かなりの浸透力で隙間にズンズン入り込んで行くようです。楽しいです。
2011年5月30日[ 制作記 諏訪峡セクション ]クラブ共同作業の9回目でございます。いよいよ待望のデブコンET先生の登場です。まずは、前回少し多く撒き過ぎた砂・小石を一部取り除きました。
2011年5月26日[ 制作記 諏訪峡セクション ]ハイどーも、続きです。川沿いの遊歩道に柵をつけました。0.8ミリ経のプラ棒の柱に0.3ミリの銅線を瞬間接着剤でくっつけています。
この記事へのコメント (3件)
投稿者: モカクロ | 2011年6月27日 22:02
今年はC61でSL水上号ですな。
D51との重連でもいいです。
名寄駅は鶴見線１０３系の３編成、計9両の製作及び、模型屋探しによって作業の中断をしてます。
模型屋探しをしていたらキハ40-100単品が8箱を超えてしまいました。
何やってんだろと今そう思いました。
投稿者: もっくん | 2011年6月28日 00:27
takkyさんこんばんは。
樹木を植林しなくてもこの時点で完成と言っても過言ではないリアリティ溢れるレイアウトですねぇ。線路際のバラストの高さの違いなど私も是非再現したいと思っていました。
先日ついついトミックスから発売されたロクヨン０番台５次型を国鉄色２両にぶどう色２号１両をお買い上げしてしまいました。
レイアウトが進むまでは車両は買わないつもりでいたのにロクヨンと聞いて手がでてしまいました。
投稿者: takky | 2011年6月28日 15:19
＞モカクロさん
C61ぜひやりたいところですが、ちょっと今は手が出にくいですねー。どっちが出しますかね？
キハ40を8両・・・。大人ですねぇ。
＞もっくんさん
ロクヨン0番台の重連。中央線のタキですね。いいですなー。